문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 티아나 (문단 편집) === 2세대 (J32, 2008~2013, 2018) === || [[파일:2008 닛산 티아나_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2008 닛산 티아나_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2008 닛산 티아나_(3).jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000 '''전기형'''}}} || || [[파일:2012 닛산 티아나_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2012 닛산 티아나_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:2012 닛산 티아나_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:2012 닛산 티아나_(4).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#000 '''후기형'''}}} || ||<-2> {{{#000 '''일본 사양 티아나'''}}} || || [[파일:teana-01.jpg|width=100%]] || [[파일:teana-02.jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#000 '''초기형'''}}} || || [[파일:teana01.jpg|width=100%]] || [[파일:teana02.png|width=100%]] || ||<-2> {{{#000 '''후기형'''}}} || ||<-2> {{{#000 '''중국 사양 티아나'''}}} || 2007년 도쿄 모터쇼에서 선보인 인티마 컨셉카의 디자인이 들어갔으며, 2008년 4월 19일 베이징 모터 쇼에서 [[르노-닛산 D 플랫폼]]을 기반으로 한 2세대가 공개 및 출시됐다. 동급인 4세대 L32 [[닛산 알티마|알티마]]와 3세대 L43 [[르노삼성 SM5|SM5]] 그리고 7세대 A35 [[닛산 맥시마|맥시마]]와 2세대 L47 [[르노삼성 SM7|SM7]]과 플랫폼을 공유한다. 4기통 2.0L, 4기통 2.5L, 6기통 2.5L, 6기통 3.5L의 4가지 엔진 사양[* VQ 2.5/3.5L, QR 2.0/2.5L]과 [[CVT]]를 적용했다.[* 4기통 2.0L는 중국형에 한정] 선대와 마찬가지로 4기통 2.5L 사양에 한정하여 AWD를 선택할 수 있었으며 일본과 동남아, 중국, 호주[* 1세대와 마찬가지로 판매명은 맥시마였다.]를 비롯한 시장 외에 러시아, 인도, 인도네시아 등 제3국가 여러 곳에도 수출했다. 리바운드 스프링의 신개발 맥퍼슨 스트럿과 리어 멀티링크 서스펜션, 파노라마 선루프가 적용됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기